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Instalación y Mantenimiento para Válvulas
de Retención CP®
 
Las Válvulas de Retención CP® son sustancialmente diferentes
en diseño que las estándares de retención con diafragma.
Los asientos de Las agujas en Acero Inoxidable encajan en los anillos en
O (O-rings) dentro un núcleo en Acero Inoxidable. Hay un diafragma
en Viton® protegido por un diafragma en teflón en la aguja. La
tapa debe estar apretada para que la válvula de retención
trabaje correctamente. Ambas válvulas de retención tanto la
de equipo terrestre como la de tipo prensa, vienen con resortes los cuales
se abren a la presión aproximada de 12 psi. El cuerpo de tipo prensa
está hecho de Nylon reforzado con vidrio. Viene en tamaños
ya sea de 3/4” o 1”. Esta válvula trae un resorte menos
fuerte incluido en la caja. Este resorte está incluido en caso que
la válvula necesite abrirse a una presión más baja,
o permanezca abierta a presiones más bajas y velocidades sobre la
tierra menos rápidas. Cuando se utilizan puntas de inducción
de aire, especialmente en tamaños pequeños, puede ocurrir
una breve demora en el cierre. Esta demora es causada por el aire atrapado
en la punta. Las válvulas de retención para equipos terrestres
son hechas de polipropileno reforzado con vidrio. La válvula de retención
esta disponible con, ya sea un cierre de levas tipo macho o un cuerpo para
tubo de 3/4". Las válvulas de retención aéreas
son de polipropileno reforzado con vidrio o en Acero Inoxidable. Evite desensamblar
la válvula de retención. Cuando un goteo suceda, seleccione
los orificios más grandes o puntas y darle un tirón a la varilla
de la válvula de retención. Esto, debe desalojar la basura
causando el goteo y este debe ser detenido. Asegúrese que la tapa
está apretada hacia abajo. Si es necesario abrir la tapa, evite la
contaminación de los diafragmas y hale hacia arriba en la aguja mientras
atornilla hacia abajo la tapa para evitar que el sello de teflón
se arrugue. Si el sello de teflón se arruga, puede ser la causa de
la fuga. Al terminar la temporada, es una buena práctica reemplazar
los diafragmas y los anillos en O. Al reeemplazar los anillos en O y los
diafragmas en la aguja, es importante colocar el anillo en O dentro la ranura.
Si el anillo en O no está correctamente colocado, la válvula
de retención no trabajará. El reemplazo del anillo en O, es
mucho más fácil, si se utiliza una herramienta especial para
anillos en O.
Válvula de Retención, Patente #5,190,074,Carrusel con
Patente #5,884,847, Boquilla Giratoria con Patente Pendiente.
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