1999 - Recommendaciones para el uso de las Boquillas CP

Las boquillas de CP se han vuelto supremamente populares en la aviación agrícola en los últimos años. Cp continúa mejorando su línea de boquillas y ofrece otra vez este seminario con el fin de que los usuarios y usuarios potenciales obtengan y compartan las mejores guías operacionales. Cualquier boquilla, aun la mejor boquilla en la tecnología de boquillas, debe operar correctamente la lluvia para obtener el máximo beneficio.

Espacio Entre las Boquillas – El espacio entre las boquillas es obviamente una función de la capacidad de aplicación. Una buena regla empírica es tener tener al menos una boquilla por cada pie de anchura de cortepara aplicaciones de 10 GPA, (galones por acre). Para aplicaciones de menor capacidad pueden tener menos boquillas, pero el espacio entre boquillas nunca debe ser mayor de 15 pulgadas a lo largo del tubo de fumigación.

La sección central en todas las aeronaves debe tener alguna boquillas. Una buena “Regla Empírica”, es tener el doble de espacio entre boquillas, _ de ellas, en el área diréctamente debajo del fuselaje comparadas a aquellas a lo largo del tubo de fumigación. Una por cada cuatro boquillas será necesario en esta sección – dependiendo de la capacidad de aplicación. Pruebas del patrón no siempre indican que se necesiten boquillas en esta área. Cuando el viento que prevalece está en la dirección opuesta al apoyo de riego, un cúmulo de deficiencia puede , y por lo general sucede, ocurrir si la sección central no tiene boquillas.

La llave principal es tener suficientes o lo menos posible de boquillas para obtener buena dinámica en el tubo de fumigación, igual presión en cada boquilla, y el espectro de gotitas deseado. Más boquillas, significa orificios más pequeños son necesarios y esto puede significar menos presión.

Angulo Deflector -- Cp ofrece dos placas deflectoras básicas en plástico de 30, 55 y 90 grados, (algunos de ellos hechos en Acero Inoxidable), y 2) de 0, 5 y 30 grados de ángulo bajo de la placa del deflector. Los deflectores de ángulo bajo han sido en Acero Inoxidable y tienen incorporada una placa medidora más gruesa con un ángulo de descarga del líquido de 9 grados. El deflector de ángulo bajo fue diseñado para satisfacer la necesidad de menos deformación debida al esfuerzo constante, cuando es utilizada en una aeronave de alta velocidad y como una manera para reducir el desvío potencial para todos los ajustes. El deflector de ángulo bajo puede que no sea la mejor selección para todas las aeronaves. Una evaluación cuidadosa de los cuadros de las boquillas se debe hacer al seleccionar las boquillas para la nave que opere a velocidades menores de 130 mph, para determinar si el deflector en 30/55/90 puedan ser una mejor selección.

El Angulo Deflector—influye tremendamente en el especto del tamaño de las Gotitas. Angulos más altos en el deflector resultan por lo general en un menor tamaño de gotitas (VMD) y generalmente existen gotitas más finas (aquellas gotitas de menos de 100 um).

Presión – La presión en la Boquilla, o la presión relativamente alta en la boquilla (entre 45 a 55 psi), puede que no sea un problema con las boquillas que emiten su rocio paralelo a la corriente prevalente de aire. Un estudio cuidadoso de efectos de presión en las boquillas de CP revelan que una presión alta puede en realidad reducir el número de Gotitas finas -- al menos en algunos casos. La aeronave operando a una velocidad más rápida se puede beneficiar más de las presiones más altas. Hay dos razones para la necesidad de altas presiones con una aeronave más veloz: 1) Mucho de otras, y 2) Presiones altas pueden ser utilizadas con corrientes de hojillas angostas de boquillas para aumentar la salida del líquido con la velocidad, -- resultando en menos deformación debida al esfuerzo cortante por la menor diferencia en la velocidad relativa con el aire periférico.

En cualquier caso, más patrones uniformes ocurren cuando una presión de al menos 30psi se utiliza. Presiones menores de 30psi pueden resultar en acumulaciones pesadas en el centro – debido a la pérdida de presión a lo largo del tubo de fumigación y un flujo pesado en esa área.

Tamaño de los Orificios – Las Boquillas de Cp han sido vendidas con una variedad de dimensiones de orificios, pero el arreglo más común es de cuatro (4) salidas (062, .078, .125, y .172 pulgadas en diámetro más una posición de cierre. Tipicamente los orificios pequeños resultan en pequeñas gotitas y viserversa. Esto es verdad en el aire, pero cuando se combina alta velocidad en el aire – el orificio de .172 resulta con un espacio del espectro de las gotitas amplio con un promedio de tamaños más pequeños (VMD) – especialmente con aeronaves de alta velocidad. Varias de las aplicaciones de 5-10 GPA resultan en mejores espectros de gotitas al operar con el orificio .125 y más presión.

Hay muy poco cambio en el espectro y el tamaño general de las gotitas, entre los tres orificios más pequeños. Es común tener más de un tamaño de orificio en uso en el tubo de fumigación de la aeronave para tener la capacidad de conseguir la presión deseada dentro de cierto amplitud – tipicamente 30 psi o mayor. El patrón sin uniformidades no he sido observado mientras que los orificios de diferentes tamaños han sido alternados, tal como uno a uno o dos a uno con tamaños que son adyacentes el uno al otro. Obviamente mezclando e igualando los efectos se debe llegar a un patrón más ponunciado en situaciones de muy bajo volumen, cuando muy pocas boquillas se están utilizando en el tubo de fumigación.

Caída de Presión a través de la Válvula de Retención

Los operadores continuamente se quejan que en el libro de valores no igualan los valores de salida que ellos están observando con las boquillas de CP. Los valores publicados para las boquillas CP representan la presión en la boquilla. Siempre existe una perdida de presión a través del tubo de fumigación y a través de la válvula de retención. Las evaluaciones y cálculos del campo indican que las capacidades de flujo conocidas y publicadas por CP son bastante cercanas con las presiónes en la punta.Algunas veces las obstrucciones en el sistema de riego pueden ser causadas por una discrepancia en la aplicación del volumen. Un ejemplo puede ser la baja capacidad de flujo ajustada por el monitor con un alto ajuste del volumen en la boquilla. Esto puede resultar que la presión requerida en el calibrador sea tan alto como 80 psi. 30 psi puede ser todo lo que la boquilla está recobiendo debido a la pérdida de presión a través del sistema.
Mantenimiento

Las Boquillas se deben mantener limpias! Almacene los tubos de fumigación fuera de la luz del sol. Las boquillas de CP tienen un inhibidor de rayos Ultra Violeta (UV), pero esto no es una cura total. Todos los plásticos aparentemente decaen en calidad con los rayos solares. Los diafragmas y anillos en O no están diseñados para durar por siempre – estos, se deben reemplazar periódicamente para un mejor rendimiento.

Ocasionalmente una vena puede ser vista en la pluma de riego siendo emitida desde al boquilla o aún las boquillas nuevas. Si cualquier deformidad o impidimento se pueden sentir a lo largo de este borde, debe ser alisado con lana metálica o papel de lija de calibre muy fino. Estas vetas típicamente no afectan el patrón, pero desarrollan gotitas más finas adicionalmente.