Instalação e Manutenção para Carrosséis de Jato em Leque da CP®





INFORMAÇÕES E INSTRUÇÕES TÉCNICAS
Os Carrosséis da CP® têm corpos com mudança rápida em um quarto de volta. Eles fixam os encaixes das válvulas de retenção padrões para tampas de giro rápido. Os corpos dos pulverizadores são em nylon. As rodas dos bicos são em polipropileno com 30% preenchido de vidro. Os bicos são feitos em polipropileno preenchido de vidro.
Para usar o Calculador de Taxa de Fluxo Interativo para Bicos de Jato em Leque da The CP® Products Company, que calcula automaticamente galões por acre com qualquer combinação de espaçamento e velocidade, clique aqui.

AJUSTE DOS BICOS
Como todo equipamento de precisão, os Pulverizadores CP® têm melhor desempenho com boa manutenção. Durante a estação, assegure-se de que as porcas de aço inoxidável estejam apertadas o suficiente para prover arrasto pesado nas vedações, pois as porcas podem se afrouxar pela vibração e repetidas mudanças de orifício. Isto minimizará o acúmulo de resíduos ao redor da vedação e da esfera e mola de retenção.
Nós recomendamos o seguinte, a ser feito antes do início de cada nova estação:
  • Segurar o pulverizador na posição vertical, remover a porca e a roda do bico. Virar o pulverizador de cabeça para baixo, apanhando a mola e a esfera de retenção sobre uma toalha. Soprar a câmara de retenção. Limpar completamente todos os resíduos de pó da vedação, seletor, roda do defletor e corpo do pulverizador.
  • Encher a câmara da mola de retenção com graxa para rolamentos marinha. Empurrar a mola e a esfera de retenção para dentro da câmara. Instalar os bicos, roda do bico, arruela e porca.
  • Apertar a porca para que haja arrasto pesado na vedação.

    • Esta manutenção é recomendada especialmente quando tiver sido utilizado fertilizante líquido. O fertilizante líquido pode estar secando o suficiente para causar o bloqueio da retenção, se não for bem lubrificada.



    Pulverizador CP Patente #4,461,426 Válvula de Retenção Patente #5,190,074
    Carrossel CP Patente #5,884,847 Turbo CP Patente #6,460,783